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                國六車輛後處理DPF再生方式

                文章出處:田中卡車工具網責任編輯:客服04作者:客服04人氣:-發表時間:2020-03-06 20:43:00【

                  DPF顆粒捕集器隨著運行時間和裏程的累計、增加,大量的顆粒堆積並堵塞DPF,造成排氣背⌒ 壓增加,導致發動機動力性能和經濟性能惡化。因此,DPF 必須及時清除附著▓的顆粒,這就是 DPF 的再生。DPF再生分為:被動再生、主動再生。

                  被動再生: 被動再生一般是指在DOC、DPF載體表面塗覆催化劑以降低顆粒的氧化反應溫度,其原理是这群讨厌排氣溫度在250-400°C時,將一氧▼化氮與氧氣在DOC中氧化為二氧化氮,二氧化氮與碳顆粒在DPF中轉換為C02,使DPF捕捉到的碳顆粒在較低的溫度下,燃燒成C02。

                  主動再生:由於柴油機在金烈笑眯眯很多實際工況中處於低負〗荷狀態,排氣溫度很低,被動再生受到一定的限制。 在實際㊣運行工況中,排氣溫度達不到被動再生條件( 排氣溫度250-400°C )時,需要通過噴射燃油在DOC中發生氧化那我们就跟着他说们反應,將排氣溫度提高】到550°C以上,使捕捉到的碳顆粒燃燒成二氧化碳。因此主動再生成為國六階段必備的後處理技術。

                  當DPF壓差高故障就给我去死吧激活後,主動再生被禁ぷ止,主動再生無法執行,需要到處理執行清灰處理流程。山東田中DPF載體清潔檢∩測系統可用於DPF載體堵塞清潔處理,符合載體設計的技術要求,再生時間短、節能環保、效果佳,為國內外DPF載體清潔普遍采用的再生方式。

                  DPF載體清潔檢∩測系統通過對dpf載體的600℃高溫再生,燃燒炭煙等可燃物,將載體內的積炭進行降解,再通過爆吹、多次加壓眼中流露出了骇然之色吹掃對降解的炭灰進行孔道清理,掃除◤載體內炭灰,達到清理堵塞的再生效果。最後通過檢測背壓壓差、探針測試、稱重比對判定載體是否達到清潔標準。

                DPF載體清潔檢測系統操作流而后看着青衣淡淡摇头程

                DPF載體清潔檢測系統操作流程

                  如果您對DPF載體清◣潔檢測系統想有更多的了解,可以隨時和我們聯系。請聯系官網右側的在線客服,或致電400-860-2004。


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